Tento bike má v sobě to nejlepší ze spojení gravelu a cyklokrosu. Road Rage je postavený na poddajném hliníkovém rámu s pevnými osami v předním i zadním kole. Vepředu najdeš už klasický jednopřevodník, vzadu je kazeta s devíti kolečky pro většinu kopců. Brzdy jsou hydraulické, brzdí ostře, nevadnou a dají se lehce dávkovat. Biky v této kategorii jsou zaměřené hlavně na efektivní přenos síly ze šlapání do pohybu vpřed a Road Rage v tomto pohledu splní tvá očekávání vždy.

Tento bike má v sobě to nejlepší ze spojení gravelu a cyklokrosu. Road Rage je postavený na poddajném hliníkovém rámu s pevnými osami v předním i zadním kole. Vepředu najdeš už klasický dvoupřevodník, vzadu je kazeta s jedenácti kolečky pro většinu kopců. Brzdy jsou hydraulické, brzdí ostře, nevadnou a dají se lehce dávkovat. Biky v této kategorii jsou zaměřené hlavně na efektivní přenos síly ze šlapání do pohybu vpřed a Road Rage v tomto pohledu splní tvá očekávání vždy.

Tento bike má v sobě to nejlepší ze spojení gravelu a cyklokrosu. Road Rage je postavený na špičkovém karbonovém rámu s pevnými osami v předním i zadním kole. Vepředu najdeš už klasický jednopřevodník, vzadu je kazeta s jedenácti kolečky pro většinu kopců. Brzdy jsou hydraulické, brzdí ostře, nevadnou a dají se lehce dávkovat. Biky v této kategorii jsou zaměřené hlavně na efektivní přenos síly ze šlapání do pohybu vpřed a Road Rage v tomto pohledu splní tvá očekávání vždy. Potěší také kola v moderním rozměru 29”, u gravel biků ne úplně obvyklá.